nybanner

தேன்கூடு பீங்கான்

  • வெப்ப மீட்புக்கான வெப்ப சேமிப்பு RTO RCO செராமிக் தேன்கூடு

    வெப்ப மீட்புக்கான வெப்ப சேமிப்பு RTO RCO செராமிக் தேன்கூடு

    உயர் வெப்பநிலை காற்று எரிப்பு (HTAC) என்பது அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு கொண்ட ஒரு புதிய வகை எரிப்பு தொழில்நுட்பமாகும். இந்தத் தொழில்நுட்பத்தில், இரண்டு மீளுருவாக்கிகள் (regenerators) ஒரு தலைகீழ் வால்வு (reversal valve) வழியாக மாறி மாறி வெப்பத்தை உறிஞ்சி வெளியேற்றுகின்றன. இதன் மூலம், வெளியேறும் வாயுவின் வெப்பத்தை அதிகபட்ச அளவிற்கு மீட்டெடுத்து, பின்னர் எரிப்புக்குத் துணைபுரியும் காற்றையும் நிலக்கரி வாயுவையும் 1000°C-க்கு மேல் சூடாக்குகின்றன. இதனால், குறைந்த கலோரி மதிப்பு கொண்ட தரம் குறைந்த எரிபொருளால் கூட சீராகத் தீப்பற்றி, அதிக செயல்திறனுடன் எரிகிறது. வெப்பப் பரிமாற்ற ஊடகமாகச் செயல்படும் வெப்ப சேமிப்புத் தேன்கூடு பீங்கான் (heat storage honeycomb ceramic) HTAC-இன் முக்கியப் பகுதியாகும்.

  • VOCS சுத்திகரிப்புக்கான 100x100x100 மிமீ தேன்கூடு வடிவ ஆக்டிவேட்டட் கார்பன் கனசதுர நீர்ப்புகா காற்று வடிகட்டிகள்

    VOCS சுத்திகரிப்புக்கான 100x100x100 மிமீ தேன்கூடு வடிவ ஆக்டிவேட்டட் கார்பன் கனசதுர நீர்ப்புகா காற்று வடிகட்டிகள்

    தேன்கூடு செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன்நிலக்கரி அடிப்படையிலான ஆக்டிவேட்டட் கார்பனை மூலப்பொருளாகக் கொண்டு, தேன்கூடு ஆக்டிவேட்டட் கார்பன் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது தேனீ அச்சு மூலம் அழுத்தப்பட்டு, உயர் வெப்பநிலையில் செயல்படுத்தப்பட்டு சுடப்படுகிறது. தேன்கூடு ஆக்டிவேட்டட் கார்பன் பெரிய குறிப்பிட்ட மேற்பரப்புப் பரப்பு, குறைந்த துளைவழி எதிர்ப்பு, நன்கு வளர்ந்த நுண்துளைகள், அதிக உறிஞ்சும் திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது காற்று மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தேன்கூடு ஆக்டிவேட்டட் கார்பன் உறிஞ்சும் முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, வெளியேற்ற வாயுவானது பெரிய மேற்பரப்பு கொண்ட நுண்துளை ஆக்டிவேட்டட் கார்பனுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​அதில் உள்ள மாசுபடுத்திகள் உறிஞ்சப்பட்டு, அதன் மூலம் ஒரு சுத்திகரிப்புப் பங்கை வகிக்கிறது.

  • வினையூக்கியாகச் செயல்படும் 7 துளைகள் கொண்ட லாகுனாரிஸ் செராமிக் கேரியர் வளையம்

    வினையூக்கியாகச் செயல்படும் 7 துளைகள் கொண்ட லாகுனாரிஸ் செராமிக் கேரியர் வளையம்

    செராமிக் தாங்கிகள் நிலையான வேதியியல் பண்புகளையும் குறைந்த நீர் உறிஞ்சும் தன்மையையும் கொண்டுள்ளன; அவை உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தத்தைத் தாங்குவதோடு, அமிலம், காரம் மற்றும் சில கரிமக் கரைப்பான்களின் அரிப்பையும் எதிர்க்கின்றன. உற்பத்திச் செயல்முறையின் போது ஏற்படும் வெப்பநிலை மாற்றத்தையும் அவை தாங்கிக்கொள்ளும்.

  • BMW E63 Q7 ஆடி கார் புகைப்போக்கி அமைப்புக்கான உலோக புகைப்போக்கி வினையூக்கி யுனிவர்சல் செராமிக் தேன்கூடு வினையூக்கி மாற்றி

    BMW E63 Q7 ஆடி கார் புகைப்போக்கி அமைப்புக்கான உலோக புகைப்போக்கி வினையூக்கி யுனிவர்சல் செராமிக் தேன்கூடு வினையூக்கி மாற்றி

    உலோக மூன்று வழி வினையூக்கி என்பது வாகனப் புகைப்போக்கி அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ள மிக முக்கியமான வெளிப்புற சுத்திகரிப்பு சாதனமாகும். இது வாகனப் புகையிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் கார்பன் மோனாக்சைடு, ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் கார்பன் ஆக்சைடுகள் போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களை, ஆக்சிஜன் சேர்மங்கள் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு, நீர், நைட்ரஜன் ஆகியவற்றின் ஒடுக்கத்தின் மூலம் பாதிப்பில்லாதவையாக மாற்றும் திறன் கொண்டது.

  • பூச்சுத் தரம் யூரோ V யூரோ VI Sic DPF டிரக்கிற்கான டீசல் துகள் வடிகட்டி

    பூச்சுத் தரம் யூரோ V யூரோ VI Sic DPF டிரக்கிற்கான டீசல் துகள் வடிகட்டி

    வினையூக்கி மாற்றிக்கான Sic DPF மற்றும் சிலிக்கான் கார்பைடு டீசல் துகள் வடிகட்டியைத் தனிப்பயனாக்குங்கள்

    டீசல் துகள் வடிகட்டி, காற்று மாசுபாடு பிரச்சனையைத் தீர்ப்பதற்காக, டீசல் இயந்திரத்தின் புகைப்போக்கி வாயு சுத்திகரிப்பு அமைப்பில் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
    இது தேன்கூடு போன்ற அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இரு முனைகளிலும் தனித்தனியான திறப்பு மற்றும் அடைப்புப் பாதைகளை அமைக்கிறது. கழிவு வாயு ஒரு திறந்த முனையிலிருந்து நுழைந்து, நுண்துளைகள் கொண்ட தேன்கூடு சுவர் வழியாகச் சென்று, இறுதியாக அருகிலுள்ள பாதையிலிருந்து வெளியேறுகிறது. கார்பன் துகள்கள் சுவர்த் துளை வழியாகச் செல்ல முடியாத அளவுக்குப் பெரியதாக இருப்பதால், அவை பாதையின் சுவரிலேயே தங்கிவிடுகின்றன, மேலும் காற்றில் வெளியேற்றப்படுவதில்லை. டீசல் துகள் வடிகட்டி (DPF), டீசல் இயந்திரத்தின் புகை வெளியேற்றத்திலிருந்து வரும் கருப்புப் புகையை (PM எ.கா: ஹைட்ரோகார்பன்கள், கரி) திறம்பட அகற்றுகிறது. பொதுவாக, DPF 90% அல்லது அதற்கும் அதிகமான கரியை அகற்றிவிடுகிறது.

     

     

  • சிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பு, வெப்பநிலை மற்றும் வெப்பக் கடத்துத்திறன் கொண்ட, உலோக உறையுடன் கூடிய சிலிக்கான் கார்பைடு டீசல் துகள் வடிகட்டி

    சிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பு, வெப்பநிலை மற்றும் வெப்பக் கடத்துத்திறன் கொண்ட, உலோக உறையுடன் கூடிய சிலிக்கான் கார்பைடு டீசல் துகள் வடிகட்டி

    வினையூக்கி மாற்றிக்கான Sic DPF மற்றும் சிலிக்கான் கார்பைடு டீசல் துகள் வடிகட்டியைத் தனிப்பயனாக்குங்கள்

    டீசல் துகள் வடிகட்டி, காற்று மாசுபாடு பிரச்சனையைத் தீர்ப்பதற்காக, டீசல் இயந்திரத்தின் புகைப்போக்கி வாயு சுத்திகரிப்பு அமைப்பில் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
    இது தேன்கூடு போன்ற அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இரு முனைகளிலும் தனித்தனியான திறப்பு மற்றும் அடைப்புப் பாதைகளை அமைக்கிறது. கழிவு வாயு ஒரு திறந்த முனையிலிருந்து நுழைந்து, நுண்துளைகள் கொண்ட தேன்கூடு சுவர் வழியாகச் சென்று, இறுதியாக அருகிலுள்ள பாதையிலிருந்து வெளியேறுகிறது. கார்பன் துகள்கள் சுவர்த் துளை வழியாகச் செல்ல முடியாத அளவுக்குப் பெரியதாக இருப்பதால், அவை பாதையின் சுவரிலேயே தங்கிவிடுகின்றன, மேலும் காற்றில் வெளியேற்றப்படுவதில்லை. டீசல் துகள் வடிகட்டி (DPF), டீசல் இயந்திரத்தின் புகை வெளியேற்றத்திலிருந்து வரும் கருப்புப் புகையை (PM எ.கா: ஹைட்ரோகார்பன்கள், கரி) திறம்பட அகற்றுகிறது. பொதுவாக, DPF 90% அல்லது அதற்கும் அதிகமான கரியை அகற்றிவிடுகிறது.

     

     

  • நெருப்பிடம் புகைபோக்கிக்கான துருப்பிடிக்காத எஃகு உறையுடன் கூடிய அறுகோண தேன்கூடு வடிவ பீங்கான் மர அடுப்பு வினையூக்க மாற்றி

    நெருப்பிடம் புகைபோக்கிக்கான துருப்பிடிக்காத எஃகு உறையுடன் கூடிய அறுகோண தேன்கூடு வடிவ பீங்கான் மர அடுப்பு வினையூக்க மாற்றி

    மர அடுப்பு மாற்றிகள் பொதுவாக முல்லைட் தேன்கூடு பீங்கான் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகுப் பொருட்களை அதன் கூடாகப் பயன்படுத்துகின்றன. அதன் நல்ல வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்புத் திறன் காரணமாக, இதை மர அடுப்புகள் மற்றும் நெருப்பிடங்களுக்குப் பயன்படுத்தலாம். தேன்கூடு வடிவத் துளைகளின் அளவு சில அசுத்தங்களை வடிகட்டுகிறது மற்றும் புகை வெளியேற்றும் துளை வடிகட்டலுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். கார்பன் மோனாக்சைடு (CO) வெளியேற்றத்தைக் குறைக்க வேண்டியிருந்தால், பயன்பாட்டுச் சூழலுக்கு ஏற்ப பூச்சுகளைத் தனிப்பயனாக்கலாம் – பல்லேடியம் (Pd), பிளாட்டினம் (Pt), ரோடியம் (Rh) விகிதம், இது வெப்பத்தைத் தக்கவைத்து நுகர்வைக் குறைக்கும்.

     

     

  • வார்ப்பு மற்றும் வாயு வடிகட்டிக்கான தேன்கூடு வடிவ பீங்கான் தகடு

    வார்ப்பு மற்றும் வாயு வடிகட்டிக்கான தேன்கூடு வடிவ பீங்கான் தகடு

    தேன்கூடு பீங்கான் வடிகட்டியானது உலோகத் திரவ வடிகட்டலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; இது முல்லைட் அல்லது கார்டியரைட் பீங்கான் பொருட்களால் ஆனது. இது தனித்துவமான உயர் அடர்த்தி கொண்ட நேரான-துளை தேன்கூடு அமைப்பு, சிறந்த வெப்ப அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு, அதிக வலிமை, அதிக நுண்துளைத்தன்மை மற்றும் குறிப்பிட்ட மேற்பரப்புப் பரப்பளவு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இதன்மூலம், அதன் உறிஞ்சும் மற்றும் நுண்ணிய அசுத்தங்களைப் பிடிக்கும் திறனை மேம்படுத்துகிறது. இதனால், உலோகமல்லாத அசுத்தங்கள் மற்றும் வாயுக்களை அகற்றி, உலோகத் திரவத்தைச் சுத்திகரித்து, உலோகத் திரவத்தை நிலையாக வைத்து, சுழல்களைக் குறைக்கிறது. இது வார்ப்பின் குறைபாட்டுக் குறியீட்டைக் குறைப்பது, வார்ப்பின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிப்பது மற்றும் வார்ப்புச் செலவைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், வார்ப்பின் இயந்திரத் திறனையும் தோற்றத் தரத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.

    பீங்கான் தேன்கூடு வடிகட்டியானது, எஃகு, இரும்பு, தாமிரம் மற்றும் அலுமினியம் போன்ற வார்ப்பு மற்றும் உருக்காலை உலோகவியல் ஆலைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது அதிக இயந்திர வலிமை மற்றும் வெப்பத் தடுப்புத் திறனைக் கொண்டிருப்பதோடு, உருகிய உலோகத் திரவத்தில் உள்ள உலோக அசுத்தம், தீயெதிர்ப்புத் துகள்கள், திடமான தீயெதிர்ப்பு உலோகக் கலவை மற்றும் உருகிச் சிதைவு ஆகியவற்றை நீக்குகிறது.

  • எரிப்பதற்கான அகச்சிவப்பு தேன்கூடு பீங்கான் தட்டு

    எரிப்பதற்கான அகச்சிவப்பு தேன்கூடு பீங்கான் தட்டு

    அகச்சிவப்பு தேன்கூடு பீங்கான் தகடு, இது வாயு வெப்பமூட்டிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அந்தப் பயன்பாடுகளில் மிக முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. பீங்கான் ஓட்டின் பின்னிப் பிணைந்த நெளிவுள்ள மேற்பரப்பு, தேன்கூடு வடிவமைப்புடன் இணைந்து, ஒரு சிறந்த பரப்பளவையும், எரியும் மேற்பரப்பையும் வழங்குகிறது. ஓட்டின் நுண் துளைத்தன்மையை அதிகபட்சமாக்க, நாங்கள் சிறந்த மூலப்பொருளையும் புதிய சூத்திரத்தையும் பயன்படுத்தியுள்ளோம். இந்த நன்மைகள் அனைத்தின் மூலம், ஆக்ஸிஜன் வாயுவுடன் முழுமையாகக் கலந்து, தீப்பிழம்பு இல்லாமல் எரிந்து, அதிக செயல்திறன் கொண்ட தொலை அகச்சிவப்புக் கதிர் மற்றும் வெப்பக் கதிர்வீச்சை வெளியிடுகிறது, இதன் மூலம் 40%-50% வரை ஆற்றல் செலவைச் சேமிக்கலாம்.