DOC,DPF,SCR,ASC,POC,EGR ஆகியவற்றின் பயன்பாடு

1.EGR (வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி)எரிப்பு இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேறும் புகையின் ஒரு பகுதியை பிரித்து, மேலும் எரிப்புக்காக அதை உள்ளீட்டுப் பகுதிக்குள் செலுத்தும் புகை வாயு மறுசுழற்சி அமைப்பானது, நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளின் உற்பத்தியை அடக்குதல் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துதல் ஆகிய விளைவுகளை அடைய முடியும்.

2. டிஓசி (டீசல் ஆக்சிஜனேற்ற வினையூக்கி)இது ஒரு டீசல் ஆக்சிஜனேற்ற வினையூக்கி தொழில்நுட்பமாகும். இது விலைமதிப்புள்ள உலோகங்களைக் கொண்ட வினையூக்கிகளைப் பயன்படுத்தி, இயந்திரப் புகையில் உள்ள துகள்களின் மேற்பரப்பில் இருக்கும் HC, CO, NO மற்றும் ஆவியாகும் வாயுக்களை மேலும் ஆக்சிஜனேற்றம் செய்கிறது. இதன் மூலம் HC, CO மற்றும் PM ஆகியவற்றின் அளவைக் குறைக்கிறது.

3. டிபிஎஃப் (டீசல் துகள் வடிகட்டி)டீசல் என்ஜின்களின் புகைப்போக்கி அமைப்பில் பொருத்தப்படும் ஒரு வகை வடிகட்டியான இது, முக்கியமாக வெளியேறும் புகையில் உள்ள நுண்துகள்களை (PM) வடிகட்டப் பயன்படுகிறது.

4. SCR (தேர்ந்தெடுத்த வினையூக்க ஒடுக்கம்)இந்த அமைப்பு என்பது, வெளியேற்றப் புகையில் உள்ள நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளை (நச்சு வாயுக்கள்) யூரியாவைப் பயன்படுத்தி, தீங்கற்ற நைட்ரஜன் மற்றும் நீராகத் தேர்ந்தெடுத்து ஒடுக்கும் ஒரு தொழில்நுட்பமாகும்.

5. ஏ.எஸ்.சி (அம்மோனியா ஸ்லிப் கேட்டலிஸ்ட்)அம்மோனியா கசிவு வினையூக்கியான, சில டிரக்குகளின் நேஷனல் VI பிந்தைய சுத்திகரிப்பு அமைப்பில் ASC அமைப்பு இருக்கும். இது SCR-இன் பின்பகுதியில் நிறுவப்பட்டு, வினையூக்க ஆக்சிஜனேற்றம் மூலம் SCR-இன் பின்பகுதி வெளியேற்றத்தில் அம்மோனியா (NH3) கசிவைக் குறைக்கிறது.

6. பிஓசிPOC என்பது ஒரு துகள் வினையூக்கி ஆக்சிஜனேற்றி ஆகும். இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை, துகள்களைப் பிரித்தெடுத்து, வெளியேறும் புகையின் உயர் வெப்பநிலை (250℃ - 500℃) மூலம் அவற்றை எரித்து, துகள்களின் அளவைக் குறைப்பதாகும். POC பொதுவாக இலகுரக டிரக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், POC-ஐ சுயமாக மீளுருவாக்கம் செய்ய முடியும், ஆனால் DPF-க்கு மனிதத் தலையீடு தேவைப்படுகிறது.